这些享有盛名全球的世界名校毕竟没围墙的，我也没有在校园里见过一个保安，架一根栏杆、另设一个注册室，在那里容许参观时间和人数，人为添堵。盛夏严寒，有一种人为的“热”赛过天气——参观清华北大。8月7日有报导称之为，随着暑假的来临，更加多全国各地的游客带着孩子回到北京，想一睹中国最低学府的风采。由于参观人数大大上升，“进清北无以”的问题也显现出来。

该报导标题为“参观清北有多难：清华凌晨就有人排队，北大完结参观仍排长队”。“明北游”如此冷又如此无以，促成一些有“条件”的人动起了歪脑筋。7日还有一条消息透露，一部分游客为了能省时省力地转入清北两校，自由选择向黑车司机借钱，由对方带进校园，甚至有来自河南的一家四口，藏身租车车之中“偷渡客”进校。

暑期是旅游旺季。憧憬首都北京和北大清华的外省孩子们也休假了，他们千里迢迢回到北京，渴求一睹名校风采，跟自己心目中神圣的“象牙塔”来一次亲近认识，这十分长时间，坚信社会各界还包括校方，都是需要以仅次于的愿意加以解读的。

清华大学暑期调入的一位李姓同学回应，并不不满那么多人来学校参观，实在他们中的大多数还是较为有素质的。他可以解读家长鼓舞孩子好好学习的心情，指出这却是是一件一挺幸福的事。

但是，由于参观人数过多，也过分集中于，清华、北大采行了容许参观人数或时段的办法。清华大学一位门卫告诉他记者，凌晨4点就有人开始排队，有时早上6点多就超过了上午场次招待人数的无限大。而入北大参观则无人数容许，只有时间容许。

北大一保安回应，人数众多须要注册，等到对外开放时间完结，还有很多人在排队。我不告诉，这些掌控人流的措施有多大效果。憧憬清华的人虽多，但摊到每一天也不至于多到人满为患的地步。

人为容许上午3000人，下午3000人，让那些外省的孩子及其家长天不亮就赶过去，在严寒中排几小时的队，甚至连中午饭都吃不上，还不一定能进得去，真为有这个适当吗?经济学常识告诉他我们，很多紧缺实质上是管控出来的。有些东西市面上本来并不匮乏，假如忽然对其实行出租汽车，却近于有可能引起抢购潮。前年我去北京，有当地的朋友驾车带上我四处游荡。本来我并没想要过要去清华大学参观，但是朋友告诉他我，入清华可不是那么更容易的，得排很长时间队，而他是告诉怎么进来的……于是，我就躺在他的车里轻轻松松泛舟了一回清华大学，还在那座知名的“清华园”二校门前抢留一影。

很似乎，我这么一个“清华泛舟”的市场需求，就是紧俏带给的。要说被人“憧憬”的程度，英国的牛津、剑桥，难道并不输于中国的北大、清华。中国人虽多，但是想要参观牛津、剑桥的人可来自全世界，人应当更加多——依我的实地仔细观察，也显然如此。

但是，这些享有盛名全球的世界名校毕竟没围墙的，我也没有在校园里见过一个保安，架一根栏杆、另设一个注册室，在那里容许参观时间和人数。“堵不如疏”，这话都被人说滥了，我真为说什么反复。而如此直白又广为人知的道理，只不过也需要我再三反复，北大清华门口的交通堵塞人群，又一次警告管理者否可以换回个思路。

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